霸总小说车多

当七皇子楚风被周耀阳愚弄前来给龙尘找麻烦，反被龙尘打退周耀阳，并且以炼丹师的身份压制之后，楚风的姐姐三公主楚瑶找龙尘麻烦。然而，龙尘并没有出手，反而以德报怨，帮助了楚瑶，并且在之后更是好心救楚瑶和楚风于水火之中，还出手帮楚瑶解除了锁住她的丹田的真气。这时，楚瑶自然对龙尘芳心暗许。但是，之前他也确实喜欢上了梦琪。当被问及到底在这两个女人之中选择哪一个时，龙尘的反应是苦笑着说都想要。苦笑，说明了心中的为难和纠结。他固然对梦琪一见钟情，但在长久的陪伴中对楚瑶也有了好感。如果在别的一般的小说中，作者肯定又是一句霸气地说都要。

然而，魔术师描写时用的苦笑则说明了他的心中自有考量，主角龙尘是霸气而不是霸道。所谓霸道，则是蛮横不讲理。所谓霸气，则是霸王气象、勇武雄伟之气、强悍的气势，刚毅之气。一个是性格，在具体问题上蛮不讲理,唯我独尊，一个是气势，有压力，在气质上先声夺人，不需有所行动。凤凰非梧桐不止，夕阳非西天不落，长江非东海不入，而我非你不可。龙尘很好地诠释了作为一个男人的霸气而不是霸道。

都要，是自己的心里话。苦笑，是对楚瑶和梦琪的尊重。正因为知道一夫二妻是对楚瑶和梦琪的不公平，所以他才会苦笑，但身为男人自身的欲望以及自身的坚毅霸气之风，让他说出了都要这两个字。仅这一点这部小说便已经超越了很多小说了。 其次，既然说到了主角的霸气，则还需提一提他在别的方面的霸气。在每一部小说中，开始弱小的主角必定要找一个可以借势依靠的靠山，本书中的主角龙尘也不例外。主角既然有一重身份是丹帝，则其找的靠山必定是和炼丹有关

霸道总裁总是喜欢进行壁咚或者是说话的时候也是非常的高冷，而且都是事业有成，而且霸道总裁往往都在事业上得到了很高的发展，而且都身上会有一定的疾病，有的是不能接触女人。

成了霸总的心尖宠

作者：半截白菜

沈伊重生回19岁，打算选择一条跟上辈子不同的道路走，这条路没有哥哥没有姐姐没有偏心错待。

但是……

没有算到哥哥会变老公啊。

而且他还不让她演戏，不让她拍吻戏，不让她炒绯闻。

沈伊：古有休妻，今天我要休夫。

贺霖咬着烟，一步步逼近：你试试？

霸总他不想离婚

作者：灵姝

作为宅男的初恋女神，颜致婼多年来卖着清纯少女的人设。

然而谁都不知道的是，

她准备与那刚从国外回来的大佬，离婚。

——

封叙，公认财阀界最难对付的男人之一。

常年冰霜的脸，在收到娇妻给的离婚协议书时，有一瞬变化。

然而那时，他只说了一个字。

离。

2.傲娇一时爽，追妻火葬场。

领完离婚证的第一个小时，大佬后悔了……

……………第二天晚上，大佬毅然爬床了。

……………第三个月时，大佬当爹了。

看大佬啪啪啪打脸追妻的日子。

秦海璐总结的霸总文的套路：是十个总裁九个金融巨鳄、八个不近女色。首先，总裁文男主必须霸道所以‘霸道总裁’永远是在一起的；其次，总裁必须是有很多童年阴影的。父母出轨，要不就是死了，要不就是失踪了，要不他就是养子。

接受媒体采访时，海璐姐特别总结了总裁文套路，网友整理后就遭海璐姐的嫌弃，一看就是没看过的，第一句就写错了，应该是十个总裁，九个金融巨鳄，八个不近女色。所以网友们都称海璐姐为霸总小说十级学者。

霸道总裁一定是没有谈过恋爱的，而且心里也没有一个喜欢的人，一直在默默的等待着女主的出现。霸道总裁一定是对女主言听计从的，而且对她十分的好。某些时候霸道总裁都会有着一些心理方面的疾病，比如说焦虑失眠等等，在女主出现之后，这些病就会全部治愈。

秦海璐和她的丈夫王新军参加了节目妻子的浪漫旅行5。

网友们知道后都十分的吃惊，因为大家对于秦海璐还是比较熟悉的，而他的老公王新军可能大家不熟悉他的名字，但是一定都看过他出演过的电视剧，因为在各大抗日剧中都能看到他的身影，比如美丽鲜花在开放、独立纵队、铁血独立营等等。

他和秦海璐其实在2014年的时候就已经结婚了，到现在也已经7个年头了，在节目妻子的浪漫旅行5中，大家都被他和秦海璐之间的相处方式给甜到了。

王新军和秦海璐。秦海璐和王新军是因戏结缘，看起来十分高冷的秦海璐在老公王新军面前却是一个十足的小女人。

在节目中我们能看到，秦海璐和丈夫王新军之间的相处真的很像“霸道总裁式”的相处了，因为秦海璐特别喜欢看霸道总裁文，起床时，丈夫王新军还会在床边播放语音版的“霸道总裁文”，所以可想而知，秦海璐有多爱这样的文章了。

甚至还在自己的社交平台上总结了“霸道总裁文”的一般“套路”，她在社交平台上写到：

“虽然我喜欢看霸总小说，但是各位大神起名字是不是换换样儿？比如这几个就不要再用了：1帝国老公xxx；2某少的契约娇妻；3盛世甜婚xxx；4双面总裁xxx；等等～～～还有关于穿越我也想说两句，穿越的不一定非要废材嫡女，要当的不一定是战神王妃，皇叔不一定排行老九，会唱的不能只有但愿人长久～～”

哈哈哈，网友们看到后都纷纷评论这还真是现实版的总裁宠妻秘籍了。

不过话说回来，两人之间的互动也确实十分的甜蜜。

唐家三少，梦入神机，我吃西红柿，方想，这几个都是网文大神

读者最权威

你喜欢就好，不喜欢就不好

点击有网络推手

推荐有拉票团

都不是很真实

自己看吧每人有每人的看法，排比是比不出来的

只有自己看了才知道好不好

总点击榜和总推荐榜有一定的推荐意义，不过意义不大，很多小说不一定适合我们当时的心境。就像现在很多小屁孩很喜欢看写的很露骨的种马文，我觉得这些很垃圾。 可以看看网友的推荐，能发现很多好看的小说，我来推荐我看过的小说呵呵 推荐我看过的： 《重生传说》作者周行文。可做为80后的一代的成长备忘录，语言和情节都是上选，这本书是我看的第一本让我没有失望的全本。 《重生之激情燃烧岁月》作者：肖申克117 重生架空类的，我觉得这部书写的超越了《重生传说》，因为《重生传说》是个人奋斗成功史，是个人英雄主义的一次升华，本书则是真的侠之大者的对民族振兴的思考。全本。 《妖魔军火商》作者：张大牛。大善大恶者都非常人，

到爱奇艺看，人家更新多少看多少，没更新的看不成。

没有免费可以看完的，一般看到中间或者后面一点都是要充值才可以继续看。

你可以去网上搜，记得加上你要看的分类名

云南省红河哈尼族彝族自治州红河县车古乡车古村邮编是654413

当然欧系车好啦！桑塔纳1985年至今26岁，捷达1979年至今32岁。我就想不通，日本车的托为啥总拿欧系的老家伙跟日韩的壮小伙比呢？欧洲那些汽车公司抱怨过什么吗？欧洲车是大人有大量，不跟小日本计较，让顾客拿事实说话懂不？大众算是德国最低端的品牌，普桑捷达是大众最低端的车型，也就是说桑塔纳和捷达是德国最差的车！但能在中国驰骋这么多年，凭的是什么！帮别的车探路、过坑洼地，忠厚老实的普桑捷达还不是冲在第一个！做别人的炮灰，车犹豫过吗？司机犹豫过吗？！日系车什么吸能、凹陷技术都是在骗取高的碰撞星级，塞点泡沫就说吸能还隔音好。    日系车在国外市场用的吸能材料到了中国变成塑料泡沫这是事实！同型号日系车在国外是能达到五星安全，但在中国市场的车估计连三星级都过不了，日系车给中国的是最差的车，在中国生产，连一条激光焊接的生产线都没有！谈什么跟欧洲车较劲。  小强热线曝光的东西：行车自动落锁日系车没。  防撞钢梁对比日系车不是薄就是没防撞钢梁。车门焊接、车顶焊接，日本大多用点焊，而且焊点不直，不匀，比新手焊工做的还差。后备箱开启装置，日系车都用最便宜的。  车身电子稳定系统（可避免侧滑失控）日本车很少用，就算用也用老款最便宜的。自动档车刹车优先系统日本车几乎都没有还有很多不说了，相信大家都已经了解。  现在帮大家分析一下日系车好卖的原因：日系车的老观念（本田、铃木的摩托车很好，那么本田、铃木的汽车一定也很好，别人还说丰田比本田更好……这是好几年前的思想）、日系车外观好看（不可否认）、日系车省油（日系车安全性好的像斯巴鲁、老三菱…哪辆不是油老虎）、日系车利润高（一朋友4S的，为赚钱，总要推荐利润高的车）、日系车舒适度高（也就那么几个优点吧）像日本、韩国这些小国家的车到中国来简直受虐！日本车、韩国车多高贵啊！日本韩国国土面积小，路又平又好走。    咱们中国的什么路啊，坑坑洼洼的，就连高速公路都是一高一低。日本车、韩国车换代多快啊，两三年就买新车。在咱中国。也就两三年时间，日韩车就松散了，再过两三年，再怎么修都修不好了。  看看人家德国最差最老的车捷达普桑，小毛病一大堆照样上高速。犹豫过吗？还有什么韩国车……比日本车的技术还要差，为什么还能卖这么好？不就是好看嘛。  日韩车技术再高也高不过欧洲，德国产车这么长时间，难道在设计方面连日韩车都比不上？喜欢日韩车的朋友都想想清楚吧。

日系车和德系车各自都有自己的特点，日系车以节能为主，所以车身一般都比较轻，外形时尚，油耗相对低一些，但一点小事故就是大损失；德系车秉承了德国的严谨，做工细致，外形稳重而不失时尚的风格，用料足、车身较重一些，安全性相对也好一些；在车价差不多的情况下，感觉买德系车会用得放心一点。

这个其实不是很好说，每个品牌都有各自的优势和劣势！要说省油就买日系本田丰田，要注重外观就选择现代，注重大气就别克雪弗兰，注重性能就大众，综合来说，还是德系大众在国内家庭比较受欢迎，品牌认可度高！同时，大众的故障率低，性能稳定！

日本与德国都是最惠国成员,所以,从这两个国家进口同型号,同排量,同类型的车的关税是一样的; 当然,产地不一样,相同类型的德系车与日系车的估价标准有可能不一样;但关税是一样的;

日本与德国都是最惠国成员,所以,从这两个国家进口同型号,同排量,同类型的车的关税是一样的;

当然,产地不一样,相同类型的德系车与日系车的估价标准有可能不一样;但关税是一样的;

太阳旗和星条旗 一样吗？ 这就是区别 美系车的悬挂调教偏向舒适性，并不太适合激烈驾驶；当然也有例外的，比如：三菱戈蓝，斯巴鲁力狮，雪佛兰大黄蜂等等。 日系车安全性确实亟待提高。

日系车：日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。  在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。    缺点，成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。     韩系车：其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小毛病比较多。

讲质量稳定和经济实用，选择日系车；讲技术先进和驾驶操控，选择德系15万以上的车。

从欧系车上来说，欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。而正是由于以上对技术的依赖和设计的先进性，所以车价相对偏高。

美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。 美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、...[展开]

你好，你要是有钱就买德系车。德系车整体价位都高（大众除外）且故障率相对也高。日系车的故障率低、价格实惠、舒适、省油是刚刚的，但由于文化积累降低，价格一直不高

大多数的日本车的价格比欧美车的价格高同时不省油，只有一少部分省油车是因为这款车很小，如丰田威驰，如果同排量车相撞的话，小车要比大车的安全性差。另外要值得一提的是本田的VTEC发动机是可变气门发动机，在低速时省油，而在高速时比目前的所有同排量的不可变气门发动机都要费油，并且噪音大、震动大，所以就会存在本田的说明书省油而实际费油的现象，以及人们在本田车上加装静音或隔音装置的现象，因此我说的是用欧美车不仅结实耐用，而且当你的车比日本车费一点油时，你是在为你的生命和安全在买保险，如：林肯车与丰田车相撞，林肯车要安全得多，同时地位和档次也不一样。    以下我再通过实例和事实来说明不买日本车的理由。 为什么中国人对日本车情有独钟呢，原因是中国人早期生产的汽车质量太差，最早让中国人看到的所谓好车是大批量进入中国的日本汽车，这让中国人大开眼界，有些人无知的说日本车世界第一，让我打个比喻解释一下这一现象，我们国家的用户就像小学生，而日本车就像是小学老师，而欧美车是我们的大学老师，小学生在上小学时会认为我们的小学老师最伟大，直到他们上大学之后，才发现小学老师并不是知道得最多的，当小学老师把一个字写错或读错时小学生也是认为对的。    据有关资料统计，日本的所有品牌（包括丰田、日产、三菱、本田、马自达、五十铃、大发等）2001年在欧洲的销量不如德国大众一家在欧洲的销量，只与法国的百年品牌雷诺的销量的 10。  4％相当，其原因主要是世界名车尽在欧洲，所以日本车蒙不了欧洲人，欧洲车是各具特色，并且欧洲没有美国那么多的外来移民，以及欧洲各地也不像美国政府那样照顾日本汽车业。   让我们再讲个真实的笑话，以前我家门口有一条马路的支线，有一天有一列结婚的车队从门前路过，邻居们就在路旁观看，其中一个带小孩的邻居也在看，当这一队婚车慢慢开过之后（全部是各种轿车），后面跟着一辆运货的拖拉机，孩子的母亲问小孩说：“儿子，哪个车好？”就看那个小孩用手一指那个拖拉机说：“这个车好。    ”逗的大伙是哈哈大笑。我们笑小孩的无知，是因为我们这些大人知道拖拉机和轿车的价格，但是小孩不知道它们的价格，他只知道他喜欢拖拉机的外型和它的声音，这说明了这些大人们能从外型来分辨车的种类和等级，如果让他们更进一步地来分辨汽车的品牌，他们也会分辨不出好坏和等级，这也说明了我们不要被日本汽车的外型所迷惑。    从质量来说，我们从夏利与桑塔纳、富康或捷达比，夏利比桑塔纳的质量差多了，这说明日本车比欧洲（德国）车差多了。因为夏利的原型车（厂商）是日本的大发汽车公司，而捷达是德国大众汽车公司，往下就不用我说，只要略懂一点车的人都说：夏利车是特别囊，而捷达却是特别耐用，其实早在十几年前当时人们还不知道夏利的质量时，我与一位正在修理夏利的二佰伍修理工闲谈，我试着问他夏利好还是桑塔纳好，这位换件工（所谓的修理工）说夏利好，我问为什么，他说夏利是日本车（言外之意，日本车比德国车好）。    可见人们盲目崇拜日本车到达什么程度，修理工都如此，何况老百姓了。以下用例证和实事来说明日本车的质量。日本三菱的帕杰罗的刹车油管事件（设计问题），帕杰罗挡风玻璃在高速时破碎把人吓死事件（质量问题），美国的消费杂志做过的试验证明，帕杰罗在高速转弯时容易翻车以及中国很多帕杰罗翻车的事实（设计问题），原因是三菱帕杰罗为了追求造型美，把它设计得比其它越野车车身高而忽略了安全性。     我们知道，越高的物体运动时越重心不稳。各位朋友可以看看切诺基和雪佛兰SUV以及越野车中的劳斯莱斯、英国的陆虎都不把车身设计得很高的主要原因，还有丰田的霸道在高速公路行驶时后车轴断裂事件（质量问题），还有五十铃的转向部件磨车体事件（设计问题），三菱大货T850的后桥断裂和发动机易损等各种事实（质量问题），丰田跑车在沈阳撞墙之后安全气囊并未打开事件（质量问题），以及早期的本田雅阁不叫雅阁而叫阿科德，早期的阿科德在欧美人们把它叫做事故车，因为这款车常常翻车，原因是本田公司把这款车的速度提上来了，但是稳定性和安全性他们却做不到，所以常发生翻车事故。    再就是本田汽车的VTEC发动机所带来的噪音是世人皆知的，有些外行人把本田汽车加装了隔音装置，还无知的说自己的车有隔音装置，他哪里知道他的本田车再加装了隔音装置之后，才能达到如别克和奥迪没有加装隔音装置的静音效果，真是外行如“大头”。   据本人了解，中国人对待本田汽车还情有独钟，主要原因来源于人们早期使用的本田摩托车。  我想说的是本田公司是世界上最大的广告商，他们每年投入的广告费用要比美国的通用投入的广告费用还要多，如本田公司会跳舞的机器人以及本田公司的太阳能汽车以及世界摩托车大赛的冠军夺取，其目的就是让人们误认为本田公司拥有最尖端的高科技领域，能够领导汽车技术新潮，其实根本不是那么回事，日本汽车公司不像欧美汽车公司那样卖车就是卖车，他们在卖车的同时还创造出一种气氛，就是让人们误认为他们的车快还省油，这个部门只有日本本土的厂方设有的部门俗称（蒙人部）。    本田公司经常会花巨资购买其它厂家或某研究部门生产出来的尖端产品，经过交易打上自己的HONDA来骗取民众，同时还经常发布虚假信息。有证据如下，在德国大众生产出三升路波的柴油轿车时，本田和丰田几乎同时向全世界发布他们生产出来了百公里油耗三升的汽油轿车，其目的就是让中国人认为只有日本的车才是最省油的，这个地位不能让别的厂家取代和改变，否则他们的销量将会大减，另外日本丰田和本田为了提高自己的档次，竟然让日本首相小泉纯一郎参加了他们的蒙人行列，如本田生产的燃料电池SUV车则是“小泉”的专用车，其目的就是为了改变本田汽车没有豪门使用的历史，因为日本首相坐尼桑（如德国总统坐大众、法国总统坐标志、美国总统坐凯迪拉克、英国女王坐宾利或劳斯莱斯等现象）。    我们国家以前的国宾开路摩托车竟用的是本田 650，要知道宝马摩托车才是世界很多国家元首的真正开路车（除本国有能力生产国宾开道车），这种现象是给本田做的最好的免费广告，我认为就是本田公司白给摩托车和给钱的情况下都不能这么做的，这可真让外国元首笑话，几年之后换了宝马850摩托车。    另外还有在中国北京某国家重要机关竟然采购100辆广州本田作为迎接宾客的专用车，再次为本田做了免费的广告，我认为就是白送也轮不到广州本田的头上，在上世纪80年代以前本田的一贯作法是把美国的哈雷或意大利的度卡迪摩托车打上自己的本田商标去参加世界摩托车大赛，采用一群狼的方式来夺取世界冠军，通过夺冠来骗取民众的购买力，要知道经典摩托车已成定局，如太子车是美国的哈雷，开路车是德国的宝马，赛车是意大利的度卡迪，旅行摩托车是英国的凯旋（日本的直列四缸也是仿照此车），我警告日本本田公司，你们现在摩托车世界老大的地位是捡来的，为什么这么说是因为二战以后和80年代以前的摩托车行业是强国家不愿意干，穷国家干不了的行业，所以让你这个亚洲的日本国捡个便宜，但是你们要想拿F-1的老大，那你们是做梦，因为这个行业强手如林，你小日本车再想捡这方面的便宜那是不可能，他们不会给这个机会，有可能你们偶尔会捡个冠军，但是你们不会也不可能像摩托车那样别无对手，本田的最终结果是露馅，并且落得身败名裂，如在2003年的F-1的大赛中本田的F-1赛车出现了12次的爆缸现象，有人说本田摩托车某某人用了多少年从来也没有坏过，而国产车不知修过多少回，我承认日本摩托早期时确实比国产车质量好得多，但是这只能说明，日本车达到了一定的质量标准，如ISO9001，另一方面，也是这些人保养的好，例如他们换好得机油，换好的零件，坏路不跑等，曾经有这么一个人把日本摩托车保养得确实好，就像新车一样，他说过这样一句话，我就是借媳妇也不能借别人摩托，可见保养和爱护是日本车耐用的主要原因，另外本田汽车还会选时机发布虚假信息，有一次奔驰刹车油管事件之后，奔驰不同意换车，而本田却在这时发布了召回广本汽车点火有缺点的新闻，其目的就是让人们认为我们比奔驰的服务还要好，为什么说他是骗子，本田比奔驰更可恨，因为本田的点火毛病他们本田自己早就知道，只是不对外公布，为什么早不召回，晚不召回，偏偏在奔驰事件出现之后他们才召回，其用意可想而知，本田汽车骗人的技术已经达到把狗屎打上本田商标，中国的傻子消费者也会排队购买的，很少有人知道本田汽车在欧美是最没有地位和没有钱的人才去购买，而一些中国人却把它当“宝”开，我认为本田雅阁应该与中华是同一档次和价位，因为汽车是艺术品，既然是艺术品就应该讲究个名人设计，中华是意大利名人设计的，而且中华的造型比本田美，中华的速度与本田差不多，中华的油耗比本田（手动）省，中华的安全性比本田好，中华的发动机是日本三菱的发动机，与本田雅阁的本田发动机属于同一档次，本田虽然是日本品牌，但它不是世界名牌，它是日本本田设计的，远不如世界顶级设计大师乔治? 亚罗设计的好，中华虽然是中国品牌，但却是出自名人之手，而且二者都是采用日本发动机，所以他俩的档次和价位应该相当。    从造型来说，现在的欧美车已经着手汽车的外型设计，并且实力要比日本车强，如通用的别克，福特的蒙迪欧，大众的帕萨特、宝来和奥迪，而本田的新雅阁和日产阳光像个乌龟壳，而本田的飞度和夏利2000像个大头鞋。  另外日本汽车常常以专为中国人设计来蒙骗中国人，如本田的飞度、雅阁以及丰田的威驰等，其目的就是为了让其产品在中国卖高价，想一想，朋友们，如果不是打着专为中国人设计这一旗号，而是把在日本就有的车型引进到中国来再卖高价，中国人就会发现在中国生产的日本车比来自日本的原装车的价格还要贵，所以骗人的日本车常常把汽车略加修改，加一点所谓的配置，再在中国高价销售，再打上专为中国人设计的旗号来欺骗中国人，这是日本人的一贯做法，所以从以上各个例子来看，日本车造型不美，价格不便宜，质量不耐用，也不省油，我相信用不了多久，日本车的价格会暴跌。    因此为了您的利益，为了民族的利益，请各位朋友不要盲目跟风。 本田汽车的利润最大、骗局最多，就连美国某企业的一位高官也曾经说过：日本的汽车要数本田汽车最有个性。什么是个性？我看就是变相的骗人！举个例子，如本田摩托车100S，当人们挂上一档，猛加油门时，这个车加速特别好，如果车后面再坐个人，摩托车有可能站起来，而到了四档后这个车的加速和极速就很一般了。    本田雅阁也是如此，在0～100公里/小时的表现很好，而到了三四档的速度时，表现就不那么优越，他们为什么这么设计，就是让人们认为本田车有力、速度好，说白了他们把车低速的变速比加大，顾此失彼，所以高速时就表现一般了。  因为他们知道，人们经常进行低速行驶和进行急加速，而高速时人们都很少有机会用，就像有两个人分100元钱一样，如果一个人分多了钱，另外一个人肯定要少分钱是同一个道理。  另外我要说的是宝来1。  8T，它的加速比任何一款 2。0～3。0的广本雅阁的加速性都要快，还比它们省油，极限速度也比他们高，质量也比它们强。还有一个有力的事实说明，日本车的设计水准并不行。因为日本目前最好的车是凌志汽车，而它是由意大利人设计的，我要问一问日本的汽车技术人员，你们的技术力量这么强，怎么最好、最高级的车是意大利人设计。    有一个现象是在高速公路上日本本田和丰田车常常是超过其它车，这不能说明它们的车快，只能说明这些司机常常把油门踩到底了，如果开欧洲车的司机你们也把油门踩到底，速度不比他们差，我认为同排量的欧洲车几乎可以超越所有同排量的日本车，而且安全性要高于日本车，如捷达王1。  8、帕萨特1。  8T、宝来1。8T、奥迪1。8T、和塞纳2。0的极限速度都高于本田雅阁2。0，而且本田雅阁还是可变气门的VTEC发动机。 第三个问题我们再谈一谈日本车到底省不省油。  在上世纪80年代以前，我国就出现日本车省油这一错误的观点，原因是中国的所谓汽车专家不懂车。我们知道决定汽车省油有四大因素：第一，车的重量；第二，排量；第三，设计先进；第四，进排气的开启时间和点火时间。    当时的日本车省油的原因是他们设计不出大排量的豪华轿车，普遍为小排量车，如夏利、奥拓等车型，他们与美国的凯迪拉克和奔驰车比肯定省油，原因不是他们车设计先进，而是他们的车小、排量低，如今同排量、同等重量的日本车与欧美车（1。  6升以上）相比不但不省油而且费油。另外我们通过下面的实例来说明即使个别日本小排量车比欧美车省油也不能买的道理（省的油钱不够修车）。  以塞欧、羚羊和夏利 2000为例，它们的油耗分别为百公里5。  1、5。0和4。9，即百公里的油耗相差为0。1升、每千公里差1升、每万公里差10升、每十万公里差100 升，我们知道轿车如果开到10万公里就得大修，而10万公里相差的油钱为100×3。26＝326元钱，想一想，朋友们，如果你们选的车省油而质量不行， 326元钱远远不够修车的，如夏利10万公里早已零散了，远不够修车的，而捷达和富康这种车虽然费一点油，但是人家这种车10万公里几乎不用修，我的观点是省的油钱不够修车的，所以这种车是不能购买的。    另外汽车的安全性也不一样，也就是开日本车的司机被撞死的几率要大，此外档次、地位和挣钱额也不如欧美车，使用寿命也不如人家，到最后汽车报废时夏利的价格为2～3千元，而捷达却是1。  5～2。0万元，算来算去怎么也是使用欧洲车划算。另外汽车百公里油耗的60公里/小时与90公里/小时的等速油耗是不一样的，日本车往往把60公里而不是90公里的等速写上，让人们误认为它们省油，例如雅阁2。    0在60公里/小时为6。9升/100公里、90公里/小时为7。4升/100公里。 另外要说的是，欧美汽车更新换代速度慢的原因是他们设计出汽车后并不是马上推向市场，而是经过长时间的多少万公里的测试，发现毛病后再修改，直到完美之后才推向市场，如奔驰和宝马车，而日本的汽车只要设计出来就会马上推向市场，所以他们的更新速度快，而中国的百姓却成了日本车的牺牲品，而当你们发现他们的车有一定缺陷时，他们已经生产出第二代，可见坑人不浅。    忠告中国民众不要成为日本汽车厂商的“大头”消费者。如今有些日本厂家自己已经活不下去，纷纷黄了或投靠了其它的厂家，如大发（生产夏利的）和日野让丰田收购，富士投靠尼桑，而尼桑却投靠了法国雷诺，三菱投靠了美国的克莱斯勒，五十铃和马自达投靠了美国福特，原来的日本十几大汽车公司，如今只剩下丰田和本田，丰田还可以活一段时间，而本田的好时光只有十几年，主要原因是捡来的和骗来的不会长久。    可能有人说：你的目的是什么？我说：我的最大目的就是让中国民众不要过了十年以后才发现日本车不过如此，如果再给日本车十年机会，那么中国民众的损失也太大了，不要把日本汽车神化了，试想一下，如果日本汽车垮台了，日本的钢铁业、机械加工业、电子业、化工业等将受到重创，从而将给中国带来机会，到那时日本的经济将严重滑坡（有可能因为我的这篇文章日本的汽车相关产业十年之后失业近10万人，中国的汽车相关产业有可能上岗百万人，中国的经济将特别繁荣）。    如果日本的经济像朝鲜那样，到那时再有十个小泉纯一郎他也不敢再去参拜靖国神社，把日本的经济搞垮是防止日本人猖狂和发动战争（一个不承认错误的民族早晚还会犯错误）的最有力办法。   如果车的各系统（包括电气、机械）没问题， 耗油率除了和发动机的效率有关联， 就只跟车重和驾驶习惯有关。   雅阁2。4日常在城市百公里10升较常见。

接受媒体采访时，海璐姐特别总结了总裁文套路，网友整理后就遭海璐姐的嫌弃，一看就是没看过的，第一句就写错了，应该是十个总裁，九个金融巨鳄，八个不近女色。所以网友们都称海璐姐为霸总小说十级学者。

霸道总裁一定是没有谈过恋爱的，而且心里也没有一个喜欢的人，一直在默默的等待着女主的出现。霸道总裁一定是对女主言听计从的，而且对她十分的好。某些时候霸道总裁都会有着一些心理方面的疾病，比如说焦虑失眠等等，在女主出现之后，这些病就会全部治愈。

霸道总裁总是喜欢进行壁咚或者是说话的时候也是非常的高冷，而且都是事业有成，而且霸道总裁往往都在事业上得到了很高的发展，而且都身上会有一定的疾病，有的是不能接触女人。

秦海璐总结的霸总文的套路：是十个总裁九个金融巨鳄、八个不近女色。首先，总裁文男主必须霸道所以‘霸道总裁’永远是在一起的；其次，总裁必须是有很多童年阴影的。父母出轨，要不就是死了，要不就是失踪了，要不他就是养子。

天才小毒妃，特别喜欢，还有宫斗不如养条狗也不错，看过的小说太多了，都记不清了

下面小编为你整理了一下觉得好看的霸总小说，如下:

①1号霸宠：总裁老公，超给力！

②傅少心尖宠：娇妻，有点甜！

③世界第一宠：财迷萌宝，超难哄

④失忆新娘：爵爷，请轻宠

⑤萌妻来袭：大叔，抱一抱

⑥BOSS心尖宠：宝贝儿，别闹！

⑦婚后相爱：腹黑老公爆萌妻

⑧萌宝甜妻：总裁老公：宠上天

⑨总裁爹地，宠上天！

⑩天价娇妻：厉少，强势宠婚！

11.枕上婚宠：慕少的独家挚爱

12.余生漫漫皆为你

13.宠妻上瘾：高冷总裁，请节制

14.帝少，你家娇妻拽上天

15.盛宠甜心：总裁，轻轻亲

………………

安知晓的“亿万老婆买一送一”，里面包含黑道，军火，公司，带球跑等以前很火的梗，但是作者描写的很棒，剧情爽中带着狗血，有好几对cp，每队cp爱情历程都不同，我最喜欢叶琛和程安雅这对，很狗血，又很感动。女主安雅是大美女，表面面瘫，内心毒舌，对自己在乎的人及其护短和偏袒，是男主的首席秘书，能力强，与男主一夜情后有个儿子，儿子聪明绝顶，有着和男主十分相似的帅气的外貌，男主长相超级帅，但身世很惨，很狗血，男主前期种马，后期忠犬。作者描写得狗血又深情，令人欲罢不能。

虽然看霸道总裁的时代已经过去了，而且现在新鲜的设定真的是层出不穷，之前看到一篇文是变人参精的，确实不错，不过有时候回过头看看老设定，还是可以很香。

严先生，分手吧作者：公子泽川（指路 寒武纪年）

看文名，妥妥的狗血套路，已经完结，所以想看的姐妹不用犹豫，直接冲，一口气就可以把全文看完（呜呜呜呜我是等更新看的，每天都在盘更新，不过它值得！）

元素：一见钟情、狗血、破镜重圆、霸总（哈哈哈哈哈狗血元素基本全齐了。）

大致就是攻受在酒会上初次见面，受对攻一眼万年，直接沦陷。

但是攻有自己的白月光，一开始对受并不是真心。

受为了攻义无反顾地放弃一切，做了攻五年的地下恋人。

到最后才知道，自己就是个笑话，被人从头利用到尾的笑话。

“宋川，是你自己心甘情愿地黏在我身边的，你当真妄想着我会喜欢你？”

“严景庭，我放过你，你也放过我吧。”

前期受爱而不得，攻疯狂虐受，我看的时候跟受共情了，所以疯狂抹眼泪，也很心疼受，一直想让受放手。

后期受确实累了，不想再爱了，准备放手离开，但攻开始了真香追妻之路，典型的狗血套路。我当时想着一定要给攻一点苦头吃，不然真的对不起我们宋川付出的那些时间，那些年。

作者剧情编排很虐心，后期有追妻有爽点，值得一推，还是蛮好看的！

我感觉好看的小说还是很多的，比如

赘婿 历史架空小说

最强女婿 中医小说

雪中悍刀行 武侠小说

王的女人谁敢动 言情穿越小说

看看咱滴冥王！我感觉还可以呵呵！

看看咱的宝马

这是我的

我的没怎么改的 ？ 呵呵 天马卖了 就个冥王咯

看我花了很多点卡改的冥王吧

抱歉，任何一家小说网站的各种排名榜都不是一本你所认为的优秀小说所反映出来的数据。我个人认为，看书，首先是要选择你喜欢的类型，然后再从类型小说中选择点击数高的，推荐数高的，收藏数高的小说来看，遇到不喜欢的，不要强迫自己继续看下去，果断的换！要知道，只有自己喜欢看下去的书才是好书，各种榜单只是参考而已！如果你没有好书，不妨给我回复，我推荐你几本书！

个人观点：看推荐或收藏。总点击肯定是不行的，有许多点击也许就是好奇，点击进去看一下而已。而推荐或收藏就相对要好一些了，一般而言，肯定都是阅读后觉得此小说确实可以，有阅读性，然后才会推荐或收藏。试想一下，如果你觉得一本小说不好，你会去推荐或收藏吗？

最后，如果真要选一个标准的话。那就参考收藏吧。（个人观点，不喜勿喷）