类似于伪装直男的小说

一、把握文体 话题作文往往不限文体，允许考生自由发挥。但是，不限文体并不等于 不要文体。话题作文的“文体不限”其实是指不限于一种文体，让学生有选择文体的自由。 当你选定了一种文体时，还得按照这种文体的特点来谋篇布局进行写作。有的同学观察能力 强，生活积累丰富，不妨将生活中精彩的片断撷取出来写成一篇生动感人的记叙文；有的同 学想象丰富，擅长编写故事，不妨写写童话、寓言或科幻小说；有的同学逻辑思维能力强， 擅长推理，不妨写成一篇理据充分的议论文；有的同学感情细腻丰富，不妨写成一篇优美抒 情的散文，肯定会非常出色。 二、缩小范围 话题作文只提供写作的话题，而没有中心、材料、结构、文体、语言等 等的限制；给了考生一个比较开放的构思空间，使考生能最大限度地发挥想象力和创造 力。但是，如果不注意把握话题，缩小写作的口子，就会出现“下笔千言，离题万里”的毛 病。因此，不管所给的话题多么宽泛，我们都要善于缩小“包围圈”，要选择一个小小的切 入口，如一件事、一个人、一样物品、一种感受、一点看法等等，集中笔力加以突破，把你 所选择的话题角度写细写深写透，做到“以小见大”。 三、拟好题目 标题是文章的“眼睛”。俗话说：“题好文一半”。话题作文允许自己 拟题目，因此，我们要努力提高拟题水平，力争使自己拟的题目准确、凝炼、含蓄、新奇， 使阅卷老师“一见钟情”。 四、善于联想 话题作文是一种开放性的作文形式，要求考生放开手脚，尽情地驰骋在 想象的空间，善于多方位地展开联想，这样，才能生发出丰富多彩的思路来。比如话题 “风”，你可以联想到自然界的风：微风、大风、狂风、飓风、龙卷风等等；你还可以联想 到社会风气：拍马风、送礼风等等；你可以联想到一种像风一样的流行时尚：金庸热、韩寒 热等等；你甚至可以联想到假如你是风，假如你遇到风等等。 五、写出新意 话题作文既然是应试作文，总得给评卷老师一个好的感觉，得—个好的分 数。因此，写出特色、写出新意是十分重要的。我们在写作时，要善于“独辟蹊径”，也就 是要求我们在立意上要有独特的感悟，不人云亦云；选材上要有独到的眼光，不陈题旧话；构 思上要独具匠心，不四平八稳，波澜不惊语气上要有独到的魅力，不平铺直叙泛泛而谈。 拟题技巧 。 近几年，给材料自拟题作文，成为高、中考的一种重要的命题方式。可是有许多同学由于平 时缺乏锻炼，考场上拟不出也拟不好作文题目，因而就写不出成功的文章。 那么，怎样才能拟好考试作文题呢除平时多读多练外，掌握一定自拟作文题目的技巧技 法，也是很重要的。现介绍五种简便易行的方法：借、仿、拼、抽、代。 “借”，就是从古今中外名文佳作或身边生活中借现成的题目，巧妙地运用到符合自己要求 的文章上来。如高尔基的《母亲》，鲁迅的《故乡》，他们前后都有人用。你“借”我也 “借”，越“借”越好，真可谓同题不同文，神韵别具。在考场思绪紧张时用此法最好。 “仿”，就是按别人用过的文题的格式，仿造一个符合自己所需要的作文题目。例如：回 忆我的母亲可仿写成回忆我的初中生活，想和做可仿写成学与思等。 “拼”，就是把相关的几个题目中的有效成分，拼凑起来产生一个新的作文题目。有的 “拼”意义，有的“拼”词语，有的“拼”用法。如1990年高考作文题有人拟为花与 刺，而又有人在此基础上“拼”上“联想”二宇，拟为花与刺的联想，可谓锦上添 花。 “抽”，就是从所给材料中，抽取关键的词语或短句作为作文题。如1990年高考作文中，就 有人从所给材料中抽取了“花”“刺”“姑娘”三个词语而拟成一个极有文采和吸引力的作 文题花·刺·姑娘。 “代”，就是在时间紧，拟不出满意的题目的情况下，可先拟一个代替，待全文写完后再确 定，或者在写作过程中因灵感触发而突然想出一个好题目。如“谈……”“记……”“介 绍……”等。 当然，以上五种方法在考场上往往不是单独使用，而常常是综合运用，那样会拟得更 快，拟得更好。[编辑本段]举例 A、树，与人类相生相伴的树，各种各样的树；有形的树，无形的树。有人栽树，有人毁树。人们为树而礼赞，又为树而叹息。树，寄托着人类热切的希望；树，蕴涵着人类丰富的感悟。提起树，会有说不完的话题，会有自由飞翔的遐思…… 请以"树"为话题，自拟题目，写一篇600字左右的文章，可记叙，可描写，可议论，可抒情；除诗歌外，文体不限。在上述例题中，"树"就是谈话的中心，谈话的内容，谈话的由头，只要考生所写作文与"树"有关，都算切题。 B、有一则寓言，在文学家、科学家、企业家和哲学家聚会时有人提出用一句话描述、赞美世界。 文学家赞叹说：这世界真是太美了！ 科学家认真地说：这世界最珍贵的是探索。 企业家兴奋地说：这世界充满了商机。 哲学家没说话，沉思后在纸上画了个"？"和"！"。 请以上面的寓言或其中某个人的话为话题，写一篇文章。 C、以"申奥"为话题，写一篇文章。以上二例也是话题作文[编辑本段]话题作文的特点 1、 相关性。 话题作文必须与话题相关，一般情况下，话题作文的要求只规定话题的范围，而不限定作文的主旨。 2、 自由性。 这是话题作文最大的特点。考生在题目、选材、文体、想象空间上有极大的自由性和自主性。 具体表现为以下几点： （1） 题目自由。所给话题可以不作题目，考生可以自拟题目。但所拟之题最好能体现文体的特点。 （2） 选材自由。只要是选择与话题相关的写，都有效。 （3） 文体自由。话题作文大都要求除了诗歌外，考生可自由选择记叙文、说明文、议论文或戏剧等文体。 （4） 想象自由。话题作文在题目、选材、文体等所赋予考生广泛的自由度也使考生有了更广阔的想象空间。但要注意想象深度。总之，话题作文缩小了对考生的限制，提供了更多的选择余地和想象空间。考生可以在作文中最大限度发扬自己的长处，写出自己的个性，体现出自己的创造力。 3、“话题”式作文还有形象性的特点。 “话题”式作文就是要让学生驰骋于形象思维的空间，表现中学生丰富的联想与想象能力。因为“话题”式作文更有利于形象思维的涌动，学生尽可以放开手脚，海阔天空，任意翱翔。他们可以充分展示自己的想象的空间，也可以任意展开联想的翅膀，“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。”（《应用写作》(月刊)2001年第6期） 4,审题是关键,把握好题目的关键所在于审清话题的限制,确定什么能写什么不能写.其次要审内涵,搞清话题的引申义.最后要审提示语,因为提示语是引出话题的材料.[编辑本段]和命题作文的区别 ①话题作文提供一个写作范围，所供题目仅仅起提示内容指向的作用。而命题作文一般提供的是写作内容的中心（当然命题本身是话题的除外） ②话题要求所写内容与之相关即可，而命题作文一般要求紧扣标题。 ③话题作文的写作范围一般来说远远大于某些命题作文。 ④话题作文作者可以自拟文题，而命题作文作者当然不能另命文题

禁区荷尔蒙作者：番瓜小笼包。

巫哲的的就不用说了，超级超级好看

《撒野》

《狼行成双》

清简

速度与基情

北南

《两小无嫌猜》

金刚圈

《重生之偿情》

墨西柯

《糖都给你吃》

它在烧

清白日光/白日光

全是校园的，我都看过，不知道你喜不喜欢

PS.剑走偏锋的果味VC也特别好看

《破云》，《碎玉投珠》，《死亡万花筒》，迪奥先生，《在逃生游戏里撩宿敌》。

一般不带有贬义，与学霸相对，是学习不理想的学生对自己的一种自嘲。但随着学渣的广泛使用，许多成绩理想的学生开始用学渣表示自谦。

学渣的特征：

1、逃课次数全身指头不能数清。

2、平时到教室基本冲向后排就坐。

3、某科成绩十分不好，期末成绩中游或下游等。

死亡万花筒，撒野，全球高考，某某

伪装学渣

分班后，两位风靡校园的“问题少年”不止分进一个班还成为同桌。明明是学霸却要装学渣，浑身都是戏，在表演的道路上越走越远。-818我们班里每次考试都要争倒数第一的两位大佬。注孤生戏精攻x不服就干泯灭人性受基本上是一本正经的搞笑文，关于成长的一点小事

伪装学渣之类的有：《全球高考》。和伪装学渣有点像，有一点点虐，整体来说还挺甜。

扩展资料：

耽美现状及耽美联盟的创办意义。耽美正在从网络文学走向正式出版的道路。

但和言情相比，对于传统出版方式来说，几乎处在同一起跑线上的中文耽美作者们，显然有了更多公平竞争的机会。港台作者们以情字为主题，而大陆作者的题材更加广泛，产量巨大，对耽美文的发展由早年的追随走向了如今的引领作用。

耽美的女性主义视角，让女性从耽美文化中的小说、漫画、广播剧、网络剧中得到与现实生活完全不同的审美体验，这也是耽美文化盛行的一个原因。

男神上他钢铁直？你看看是不是这个

1，重生之爷太重口了

2，千金归来：重生豪门复仇千金

3，重生之都市黑萝莉

4，豪门重生:法医千金别黑化

5，重生之千金媚祸

求采纳qwq

《全球高考》这个文攻和受性格和伪装学渣的有点像，有一点点点虐，整体来说还挺甜。（跟高考没什么关系。）

绝对的类似就是抄袭了，而且也没那样的小说+这本书还没更完。所以推荐些穿进小说欢脱文吧。

穿越魔皇武尊。亓官锐*子车书白，变态忠犬攻，面瘫吐槽受。受原来书中是被主角杀掉的第一个比较有戏份（...）的配角，所以为了小命一直努力不要见到主角，但是他忘了～在小说里，主角永远是神奇的存在，剧情永远会在他看不见的地方撒丫子向着既定的轨道大力狂奔...于是他就杯具了。

读者和主角绝逼是真爱。修*杜泽。三观不正变态攻*柔弱可欺小弱受（并不是）。文案什么的我还是去粘贴吧～～身为一个黑粉，读者又一次对本命作者找茬以表达他森森的爱意，这次他喷的是新书的主角：主角2B，作者SB。

作者：……受教了。

然后读者眼睁睁地看着他萌的主角各种被虐被背叛，从此踏上黑化之路一发不可收拾，崩坏得一塌糊涂。

再然后，读者穿越了——谁来告诉他对面那只怎么看都是主角（黑化）的男人是怎么回事=A=！这篇文大赞～强推～～爱死～

当起点男穿越到晋江文。小受萧守～啧，这名字一看就是满满的激情！小受以为这是起点文，所以他霸气侧漏、壮志满满，虽然配置不太对---说好的肌肉武功和小弟呢？？为什么只给他一个容貌如花似玉？？有什么用啊摔！不过～～看那个人眼睛看着我发亮！一定是我小弟啊！！如此容貌也一定让妹子一见倾心二见钟情三见没君不行！ 结局...恩...不对劲

秀色。小受穿越种马和大boss相爱的故事，小受长相娘（性格不会）所以被种马男主误以为是女生并奉为女神。当时觉得这种马男主设定脑子有问题，但后来换他角度想想，种马男主以为妹纸都是自己的然后有了那样脑残脑补想法好像有理～

女主她总是不来。以下粘贴：

我叫万俟天齐。

我有点不太高兴。

作为一个女尊文里的小boss，女主居然还没过来刷我。

不高兴。

原来的女主变成了男的和小boss在一起的故事

很短的故事没什么大起伏。有人不喜欢但我看了很喜欢所以推上来。

再推些没看过但好评不少的、

我是男配，不是诱受男主他总会弯穿到搅基同人的作者你伤不起啊男神养成记男主修炼中就是不想死《当你成为外挂》种马作家被压史《誓要上位当主角》女主快滚《女主她总是不来》X点男去死去死论反派错误的重生方式剧本不是这样的炮灰成长日记每一章的三观都在刷新师弟你的节操碎了《穿成BOSS的作者你注定要搅基》坑爹啊传到自己文里穿越起点之保持距离种马的配角穿到自己文里的苦逼作者桑不起《一个读者是如何悲剧掉的》重生到搅基游戏这坑爹的世界啊！《穿成炮灰之反派养成计划》穿越成废柴男配炮灰你妹《起点基友奋起录》《跟自家男主搅基神马的》《穿越之大师兄》穿到狗血剧的自救方法《旁观霸气侧漏》《反派要刷好感度》反派羞涩可餐《论推倒男配的最有效方式》论系统的穿越性错误当起点男失去主角光环配角，你的攻略掉了反派逆袭指南宅男奋斗史当炮灰遇上反派BOSS反派男配齐穿书我再也不敢和主角作对了一定是我修真的方式不对《少年反派之烦恼》当男主爱上男配每天都看到弟弟在作死

我知道中国最早是引进前苏联的技术生产的直5大约3吨轻型直升机，后来引进法国的大黄蜂技术生产的直8大概在11吨多吧，后来又引进意大利的技术生产的直9多用途直升机，直10是自主研制的4吨级主要是武装型为武直10（WZ10），中国自主研制的民用13吨直升机（AC313），本人孤陋寡闻没听说过有直15，直18就是直8与AC313合并研制的13吨^军用型，直19就是改装于直9的武装侦查型直升机，直20就是中国自主研制的10吨级多用途直升机（有民用和军用版）。

直8，直9，直10，直15和直20五个谱系的直升机共同构成了当前的航空工业直升机开发系统，涵盖了4吨至13吨之间的所有型号。这是重型直升机的空白区域。我国直升机模型的发展有一定程度的继承性，因此可以简单地加以梳理。 Zhi-9直升机的改进设计扩展了Wuzhi-19，因此Zhi-9和Zhi-19可以视为同一级别的家族。 Zhi-8和Zhi-18直升机也具有与Zhi-9类似的发展规则。 ，归纳为另一个家庭。综上所述，我国直升机家族的架构由五个系谱组成：Zh-8，Zh-9，Zh-10，Zh-15和Zh-20。众所周知，根据用户的不同，直升机可以分为军用直升机和民用或商用直升机。其中，军用直升机可分为三类：普通直升机，运输直升机和武装直升机。下面我们将根据每架血统直升机的吨位水平，实际应用和设计位置进行详细的分类，以最大程度地区分每架血统直升机的用途，从而回答该主题提出的问题。首先，让我们看一下Zhi-8型直升机。 Z-8直升机是上世纪在我国引进法国大黄蜂直升机之后国产的型号。这是一架13吨的大型运输直升机。大黄蜂直升机的最早引进主要用于我国的远程火箭试验，它成为我国最早使用的舰载直升机。长期以来，它一直是陆军航空兵和海军航空兵手中的重要设备。它先后开发了许多模型，包括陆军航空运输，舰载和救护车。最新改进的Zhi-8B出现在国庆阅兵中，成为陆军航空兵的重要运输直升机。中国在智8直升机的基础上研制了智18直升机。目前，海军辽宁舰只使用的是直18舰载预警直升机和直18舰载反潜直升机。 18的宽体模型还不时公开Internet上的开发进度。作为8吨重的直升飞机，Zhi-8 / 18直升机以其重载和远射而闻名。它主要用于战场运输。它也已被修改为具有某些特殊模型的通用平台，但仍主要用于运输。属于典型的大型运输直升机。与Zhi-8一样，Zhi-9系列直升机也有法国血统。这是我国引进合法的海豚直升机后在国内购买的专利模型。 Zhi-9直升机是4吨轻型通用直升机。在最初的20年中，它是陆军航空兵的主要类型。自1992年首飞以来，它已先后扩展为Zhi-9武装型，Zhi-9侦察型和Zhi--9直升机。诸如9C舰载反潜型等多种型号是陆军航空兵对地攻击行动的主要模型，也是海军航空反潜行动的重要力量。在“智9”的基础上，中国改进了外观设计，并使用了大量国产特殊武装直升机的设计概念。这是一款重达4吨的武装侦察直升机Wuzhi-19，是与Wuzhi-10一起在珠海航展上亮相的。出现，形成了国产武装直升机高低组合的格局。最新的配备毫米波雷达的Wuzhi-19在今年的天津直升机博览会上亮相。因此，Zhi-9直升机更像是一架通用直升机。在此基础上，扩大了国产轻型武装直升机和反潜直升机，并已成为历史时期陆军和海军的主要机型。Zhi-10直升机是我国直升机领域的大师。它是我国自主研制的第一代特种武装直升机，属于典型的六吨重武装直升机。经过20多年的研究和开发，这架直升机于2003年首次飞行，随后配备了部队，成为陆军航空兵的主要特种武装直升机模型。Zhi-10和Zhi-19仅在吨位上有所不同。前者是6吨级，后者是4吨级，但是其操作定位非常明确。这是一架特殊的武装直升机，具有某些战场侦察任务，并且在模型上进行了扩展。尚并不像Zhi-8和Zhi-9家庭那样复杂。Zhi-15是我国研制的6吨级民用直升机，未经军方批准。在设计之初，它就定位于中法共同开发的民用市场，两国各自承担50％的技术和研发成本。从客观的角度来看，Zhi-15仍然是民用直升机市场的典范。Zhi-20是我国自主研发的第一架战术通用直升机。它属于一架10吨重的直升机。从首次使用“战术通用直升机”的表达就可以看出它的设计地位。 Z-20直升机的外观与美国制造的“黑鹰”直升机相似，主要强调在高山地区飞行的能力，同时，在设计之初就考虑了多平台扩展能力。早在4年前，Zhi-20便逐步部署部队，直到今年在国庆阅兵中首次公开露面，然后高调参加了天津直升机博览会。迄今为止公开的模型主要包括陆军空军使用的运输模型和舰载反潜模型。此外，还有许多人忽视的另一种模式。那是2吨重的Z-11轻型直升机。这架直升机的定位类似于美国制造的鸟形直升机。目前，陆军空军没有太多设备，但它在陆地上。一些航空学院被用作教学。改进后的Z-11WB在大型航展中曾以外贸直升机的形式出现，并以外贸直升机的形式出现。借鉴一些国际经验，Zhi-11可以用作特种部队车辆，但我国尚未发展先决条件。基于上述情况，实际上，中国的直升机家族主要由六个血统组成：Zh-8，Zh-9，Zh-10，Zh-11，Zh-15和Zh-20。吨位包括2吨，4吨，6吨。10吨和13吨这五个级别在重型直升机领域仍处于空白状态。中俄正在推进重型直升机的研发。

直十五转军用有点困难，因为是中欧联合研制的，作为军用是有限制的另外直十五是7吨级，虽然比直九大一点，但相对直二十十吨级还是小了点 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信

直升机是一种重要的载人飞行器，具有低空飞行、低速飞行等特点。我国的直升机制造起步比较晚，在吸收了部分西方技术和俄罗斯技术的基础上，终于走出了一条完全独立自主的发展道路。我国目前的军用直升机主要有直8系列、直9系列、直10系列、直19、直20系列等，直15是民用直升机。直20服役时间不长，外界对此还知之甚少。

我国直升机家族的百花齐放，为国防事业做出了巨大的贡献。目前，国产军用直升机被广泛应用于对地打击、人员和武器运输、电子侦查、反潜作战等领域。

直8系列直升机是我国在上世纪90年代左右，以法国的“超黄蜂”直升机为基础仿制改进来的多用途直升机，长期担负着挑大梁的任务。当时我国与欧美国家关系还不错，法国没有对我国实行没有武器禁运。所以我国花费巨资从法国引进了超黄蜂直升机，并以此为基础改进出了寿命长、易操纵、易维护的直-8系列。

（直9C投掷反潜鱼雷）

直9系列直升机也是我国在法国引进的直升机基础上改进出来的直升机，它的原型是法国的海豚直升机。直9衍生出了众多型号，直9A是通用直升机，直9B是武装直升机，直9C是反潜直升机。由于我国的反潜直升机曾长期落后于西方和俄罗斯。在很长时间里，直9C也是我国在役的驱逐舰、护卫舰所能通用的唯一国产反潜直升机，其尺寸、电子设备都非常合适，缺点就是挂载的重量太小，在舰艇的反潜作战中有所不足。

直10直升机，也称武直10，是我国在长期使用直9B武装直升机的经验上，结合技术，独立自主研发的一款专业武装直升机，没有其他的型号，只有武装直升机型号。武直10由哈尔滨飞机公司负责设计规划，是我国第一款自主研发的专业武装直升机。

直15直升机，我国与法国联合研发、制造的一中型双发多用途直升机。由于我国在直升机领域受到法国直升机的影响较深，所以直15直升机也是我国哈尔滨飞机公司与法国空客直升机公司所合作研发的，主要用于运输和搜索任务。

（直18的反潜型号，海军迷彩涂装）

直-18直升机，是我国自行研制的一款大型通用直升机，是在直-8的基础上改进而来的，运载能力、发动机功率都大幅提升。直18有运输、反潜、电子侦查等各种型号，不过由于直18的尺寸较大，我国现役的052C、052D、054A等军舰的机库都装不下，所以只能布置在航母和船坞登陆舰、两栖攻击舰这种大型军舰上。

直19直升机，也称武直19，也是一款小型的专业武装直升机，没有其他的型号。武直19比武直10尺寸、重量更小，也是由哈尔滨飞机制造公司研发，在战场上能与武直10形成高低搭配，同时还兼顾战场侦查任务。

此外，我国的直升机发展受到俄罗斯直升机俄影响也较深。由于欧美的武器禁运，我国唯一能够进口到的舰载反潜直升机就是俄罗斯的卡28，唯一能进口到的舰载反潜预警机是俄罗斯的卡31。我国现役的052C、052D驱逐舰的直升机机库都是按照卡28的尺寸设计、建造的。

这两款飞机对我国的直升机发展历程都产生了很大的影响，也是里程碑式的直升机。

（俄罗斯卡28反潜直升）

直-8直升机的原型是法国超黄蜂直升机，也是中国目前装备的最大型国产运输直升机，最大起飞重量约为13吨，拥有不错的运输能力。在中俄联合研发的重型直升机服役前，它将和米-17/米-171运输直升机、直-20运输直升机承担起中国军队低空运输的重任。目前直-8系列直升机已经拥有直-8G/直-18等改进型号，目前中国还正在试飞直-8G的最新改进型号——直-8宽体运输直升机，它的综合运输能力还将有所提升。

直-9直升机仿制于法国的“海豚”轻型直升机，起飞重量约为4吨，具备一定的运输能力。中国在此基础上研发出直-9W武装直升机、直-9C/D舰载直升机等一系列型号，随着更先进直升机平台的出现，直-9直升机开始“失宠”。

直-10是中国第一款专用型武装直升机，也是中国目前最先进的武装直升机，已大量装备中国陆军和空军，是未来很长一段时间内中国军队低空火力支援的主要装备。此前因为受到动力问题的困扰，直-10性能受到一定的限制。不过如今这种局面正在扭转，已陆续出现直-10的改进升级型号，具备了更强大的作战性能。

直-15(AC352)直升机是中航直升机和空客直升机联合研发的一款轻型多用途直升机，于2016年12月首飞成功。目前中国军队并没有装备该机，该机是按照民机标准研制的，加上是和空客直升机联合研发的，转为军用可能会遇到一点障碍。尽管直-15(AC352)性能明显强于直-9直升机，运输能力更加强大。但问题是中国已经拥有明显更加先进、更加强大的直-20运输直升机，直-15比上不足比下有余，地位比较尴尬。

直-19直升机是中国在直-9直升机基础上研发的一款专业武装直升机，相比起直-9WA直升机，直-19直升机拥有更强的专业能力，它主要作为一款武装侦察直升机和武直-10武装直升机进行搭配作战，特别是部分直-19在桨毂上面装备了毫米波雷达，使得它的侦察能力更为出色。

直-20则是中国第一款10吨级通用运输直升机，是在“黑鹰”直升机基础上发展而来，凭借着强大的运输能力和出色的多用途能力，未来直-20有望成为中国装备数量最大、改进型号最多的一款通用运输直升机。

除了以上六种直升机，还有几种没有说，如已经入役的直-18，还有实验中的“战狼”无人直升机，正在与俄联合研制的重型直升机，以及珠海亮相的数款高速直升机型号“绝影”、“鸭嘴兽”和“短尾隼”等，今年天津直博会，更有一种隐形直升机模型展出，它的名字“超级大白鲨”。

中国直升机工业奋起直追，已经迎来了技术春天，成就非常可喜，当然这是我们努力的结果。现在回头题主的问题，直-8和直-9是我国第二代直升机的代表。通过引进技术生产，已完成从发动机、旋翼到传动系统的全部国产化，实现了量产。第三代直升机是从研制直-10开始的，完成了三大动部件等关键技术突破，也作为第一型专业武装直升机，列装于陆航部队。

直-10的成功，不只是一款直升机，健全了实验设备，调整好了研发机制，培养了大量人才，从此直升机发展进入快车道，有了直-18第三代运输直升机，与法国合研直-15，并在直-9的基础上打造了一款侦察直升机型号直-19。可以说我们一步一个脚步，筚路蓝缕，蹒跚而来，正在补齐陆航型号的空白。

今年大阅兵，我国第四代直升机直-20正式亮相，标志着直升机工业步入了发展的快车道，一个与直升机强国比肩而立的局面正在形成。虽说仍需要数年努力，才能补齐所有型号空白，不过，也只在五年之内。

我是萨沙，我来回答。

一个个说。

直8

直8是仿造法国SA321“超黄蜂”直升机，在1976年开始研制。因我国这方面技术力量过于薄弱，直到1989年也就是13年之后，第一架直8才交付海军航空兵。

直8的定位是给海军用于扫雷和反潜，装备与大型军舰。

但是，直8存在技术瓶颈，在89年以后因为众所周知的原因难以获得法国继续技术支持。

所以，直8的产量只有20架左右。

直到2004年后直-8F型出现，采用了加拿大普·惠公司的PT6B-67A发动机和国产发动机，才解决了技术瓶颈。直-8F型从2007年开始大量生产，预计超过100架。

直8属于大型直升机，最大起飞重量为13吨，可以搭载27～39名乘客。

直9

直9是我国在80年代仿造的法国海豚通用直升机。

这是一种中型通用直升机，最大起飞重量4吨多，可以搭载12人。

直9在1983年开始进入我军服役，然而到1990年只有50架组装完毕，这是法国方面的正式授权。

1992年，我国才完成直9的仿造，但仍然需要法国的授权才能生产。

直9的衍生型号很多，包括直9C舰载型、直9G直9W武装直升机、武直19。

总产量不明，但一般认为陆军航空兵装备60架。

武直10

直10（民间叫做武直10）宣传是我国自产的武装直升机，由中国航空工业集团直升机设计研究所设计、昌河飞机工业公司制造。

不过，俄罗斯认为它源于卡莫夫设计局设计的。

报道这么写：俄罗斯卡莫夫设计局集结了一批精兵强将，决心在极短的时间内完成中方的委托。 1996年1月11日，米赫耶夫在最终设计图上签字，包括气动布局和风洞实验结果在内的技术材料，全部通过俄联邦武器出口部门交付中方，最后一部分的验收工作是在中国进行的。接下来，卡莫夫局还派专家前往中国，与中方技术人员进行了交流。2013年，米赫耶夫在接受美国媒体采访时表示，“941工程”的果实就是大名鼎鼎的直-10，但卡莫夫没有介入该机的具体生产。至少从外观上看，后来问世的直10与卡莫夫的原始方案差别不大。

武直10最大起飞重量7吨，属于中型武直。

至于综合性能如何，只能说解决了中国有无武直的根本性问题。

而巴铁并没有选择武直10，我们应该可以看出武直10性能还是有缺陷的。

直15

直15就比较先进了，它是一种7吨级中型通用直升机，由法国欧洲直升机公司和哈尔滨飞机工业集团联合研发。

自然，主要技术是法国方面提供:主要变速箱，发动机，尾旋翼，航空电子设备，自动驾驶仪，液压和电气，门和透明部件的研发和生产，以及完成最后系统集成工作。

直15直到2009年在法国马赛首飞，2013年完成第一架的生产。

该机主要用于民用市场，但也可以更换解放军目前老旧的米8、直8、直9等老飞机。

这些老飞机都是七八十年代设计的，到2009年已经明显过时。

但直15核心发动机还是加拿大普惠公司 PT6C-67E 涡轮轴发动机。据相关法律规定，该发动机仅能用于民用直升机的生产建造，禁止用于军用直升机。

国产发动机在2016年才问世，性能如何也不太清楚。

武直19

直9的改进版本，改造成武装直升机。

这是一种轻型武直，同今天的武直重型化正好相反。

直20

直20也叫作中国黑鹰，也就是试图取代我国使用接近40年的10吨黑鹰通用直升机。

目前，黑鹰仍然是美军的主力装备。

2006年珠海航展展出直20的模型，然而直到7年后的2013年直20 才首飞。

虽然军迷对直20有很大的期望，但知道2019年10月1日，庆祝中华人民共和国成立70周年大会中的阅兵式上才出现了6架直20。

这说明，直20大概是在2019年前后服役。

这也符合推论，因为它的发动机涡轴10在2017年才宣布研发成功。

目前，直20的性能还都是秘密，这倒是很反常的。

直升机也不算什么高科技，如此保密性能数据还是第一次。

直20在海军，可能成为航空母舰及两栖攻击舰的舰载机。可以作运输、携带导弹和后勤支援，负责警戒、侦察和补给，也可在驱逐舰执行巡逻、反潜、救援等任务。

直20在陆军，进行战术人员运输和空中突袭的任务。

直-8、直-9、直-10、直-15以及直-20等五个谱系的直升机共同构成了当前航空工业直升机发展体系，涵括了4吨-13吨之间的所有型号，就差一个重型直升机的这一项空白领域了。

我国直升机发展型号技术上有一定的沿承性，因而可以简单的梳理一下。直-9直升机改进设计拓展出了武直-19，所以直-9和直-19可以看作是一个同级别家族；直-8和直-18直升机也同样存在类似直-9的发展规律在里面，归纳为另一个家族。所以汇总起来，我国直升机家族大框架就是由直-8、直-9、直-10、直-15和直-20五个谱系构成。

众所周知，直升机按照用户可分为军用直升机和民用或者商用直升机，其中军用直升机又可分为通用直升机、运输直升机和武装直升机三大类。下面我们就根据个谱系直升机的吨位级别、实际应用以及设计定位几个方面分别进行详细的分解，以求最大限度的区分各谱系直升机的使用情况，从而回答题主所提出来的问题。

首先来看看直-8直升机。直-8直升机是我国上世纪引进法国大黄蜂直升机后的国产化的型号，属于一款13吨吨级的大型运输直升机。最早引进大黄蜂直升机主要是为了我国远程火箭试验而推进的项目，成为我国最早的使用的舰载直升机。在很长一段时间内，是陆航和海军舰载航空兵手中的重要装备，先后发展了陆航运输型、舰载型、救护型等众多型号，最新的改进型直-8B亮相国庆阅兵，成为陆航的重要运输直升机。

我国在直-8直升机的基础上拓展发展了直-18直升机，当前主要以海军辽宁舰使用的直-18舰载预警直升机和直-18舰载反潜直升机在使用上居多一些，另外有关直-18的宽体型号也不时在网络上有披露研发进度。

直-8/18直升机作为13吨级直升机，以载重大、航程远而著称，主要用于战场运输使用，也被作为通用平台改装出了一些特种型号，但总体上还是以运输为主业，属于一款典型的大型运输直升机。

直-9系列直升机和直-8一样也拥有法国血统，是我国在引进法制海豚直升机后购买专利国产化的一个型号。直-9直升机属于4吨级轻型通用直升机，是陆航部队前20年的主力机型，在1992年实现首飞后，先后拓展出了直-9武装型、直-9侦察型以及直-9C舰载反潜型等众多型号，是陆航对地突击作战的主力型号，也是海军航空反潜的重要力量。

以直-9为基础，我国改进了外形设计，大量使用了国产专用武装直升机的设计理念，全新的设计出了4吨级武装侦察直升机武直-19，与武直-10一同在珠海航展上公开亮相，形成国产武装直升机高低搭配的格局。最新加装毫米波雷达的武直-19在今年天津直升机博览会上亮相。

因此，直-9直升机的定位更多的是通用直升机，在其基础上拓展出了国产轻型武装直升机、反潜直升机，成为一个历史时期陆航和海军的主力型号。

直-10直升机是我国直升机领域的集大成者，是我国自主研制的第一代专用武装直升机，属于典型的6吨级武装直升机。该型直升机研发前后经历20多年，于2003年首飞，随后装备部队，成为陆航部队的主力专用武装直升机型号。

直-10和直-19的只是吨位上不同，前者是6吨级后者是4吨级，但在作战定位上很明确，那就是专用武装直升机，兼具一定的战场侦察任务，在型号拓展上也没有直-8、直-9家族那么复杂。

直-15是我国研发的一款6吨级民用直升机，并没有得到军方的认可。其设计之初的定位就是民用市场，是中国和法国联合研制的，两国各承担50%的技术和研发费用。客观的来看，在民用直升机市场上，直-15还算是一款不错的型号。

直-20是我国自主研发的第一种战术通用型直升机，属于10吨级直升机，其设计定位从首次使用“战术通用直升机”的表述中就可以看出。直-20直升机在外形上与美制黑鹰直升机有些类似，主要强调高寒地区飞行能力，同时在设计之初就考量到多平台拓展能力。

直-20早在四年前就已经逐步列装部队，直至在今年国庆阅兵上首次公开亮相，随后又高调参加了天津直升机博览会。截止目前披露出来的型号主要有陆航部队使用的运输型号和舰载反潜型号。

另外，还有一款被很多人忽略了一款型号，那就是2吨级的直-11轻型直升机，该型直升机在定位上类似美制小鸟直升机，目前陆航部队并没有大量装备，只是在陆航的一些院校作为教学使用。其改进型直-11WB型作为外贸直升机多次亮相各大航展，作为一种外贸直升机出现。借鉴国际上的一些经验，直-11完全可以作为特种部队的座驾使用，但我国目前尚未有先关的发展。

综合上述，其实，我国直升机家族主要以直-8、直-9、直-10、直-11、直-15和直-20六个谱系组成，吨位涵括2吨、4吨、6吨、10吨和13吨五个级别，在重型直升机领域尚处于空白状态，中俄正在推进重型直升机的研发工作。