丰田穿越者值不值得买？

丰田穿越者是丰田旗下的一款硬派越野车，扎实的底盘以及车身的构架是这款车型的优势，也是别的同级车型无法比拟的，皮实抗造，不挑油，任何路况能无所畏惧，即实用又有个性，也被称为越南丰田普拉多。

和所有硬派越野车一样，丰田穿越者真实油耗一般来说都不会太低，百公里油耗至少需要12-13个左右，主要还是看驾驶习惯和道路行驶情况，不过相比普拉多2700的15个左右油耗，还是省油一些的。

此款车的名气并没有霸道那么高，外形粗犷霸气，散发着强悍有力的气质。

长宽高：4795mm1855mm1835mm，轴距2745mm，采用的是大七座的布局，乘坐还是很宽裕的了。最小离地间隙225mm。

这款SUV的标准后备厢容积为200升，第三排座椅收起之后可以扩展至716升，而当第二排座椅也放倒之后 则可形成1080升的超大储物空间。

后两排可折叠座椅，全部折叠腾出来的空间可容纳十余人，为用户外出旅行以及商务用途提供了最佳便利条件。

搭载的是2.7L自然吸气发动机，最大输出功率为159马力，峰值扭矩达到了241Nm，传动力匹配的是5挡手动变速箱和6AT变速箱，另外还配备了四驱系统和VVT-i技术的加持，四驱和差速锁的配备，也让这款车的越野性能更为出色。

从整体上看穿越者是一台可以在各种场景自由穿梭的车，无论你是作为日常用车，或者周末自驾，甚至开着它去哪里“野一野”，都是不错的选择，只是说无法超越普拉多在国内市场的地位。

希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！

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你好，这个车我先说一下它的优点，这个车是非承载式的车身结构底盘带大梁的和丰田的海拉克斯皮卡车是出自同一平台的产品，是经过中东战场检验的，可以说是非常非常的皮实耐用，缺点就是底盘调校的很硬，坐着不是太舒服，比如说和相同价位的汉兰达相比，汉兰达会比它的舒适度好很多，这车只能去平行进口车商那买，中规4s店没有卖的，我的解答希望能够帮到你，很高兴为你解答！

我只能说值，值的不要不要的，与普拉多相同动力总成，被誉为“小普拉多”。

先来说说丰田Fortuner，中文名穿越者是怎么回事儿，毕竟它在国内的知名度太低。丰田最出名的两款越野车，一款是SUV兰德酷路泽，一款是皮卡海拉克斯。丰田在推出陆巡后发现很多人喜欢陆巡，但是太大成本太高。

于是丰田就推出了陆巡缩小版，也就是普拉多，结果普拉多广受欢迎。同样很多人喜欢海拉克斯的越野性能和皮实耐用，但是又接受不了它的皮卡造型，更喜欢SUV的样子。充满商机的丰田马上就在海拉克斯的基础上研发了穿越者，也就是SUV版海拉克斯。

早期的穿越者车头和海拉克斯一毛一眼，车身总给人感觉是皮卡后加的车壳，虽然事实上也是，设计非常粗犷。但是如今的海拉克斯不管从外观和内饰都独立设计，从车顶延伸出的小尾翼很有埃尔法的味道。

穿越者主要销售于东南亚和中东地区，因此在设计上就是为了应对恶劣路况和皮实耐用，就和在中东横行霸道的海拉克斯一样。而且在动力上采用和2.7L普拉多相同的自然吸气2TR-FE发动机，最大功率163马力，扭矩246N·m。

更值得一提的是虽然动力没有吸引力，但是发动机为丰田专门为越野车研发的一台以可靠性为主的发动机，可不是1.5T的本田“产机油”发动机能比的。

再说说空间上穿越者也是7座布局，最后两座可以对向折叠，设计非常人性化。全新的内饰虽然不足以吸引你的眼球，但也是跟上了审美，就是内饰廉价感很足，不过也不计较了，毕竟这货泰国仅售18万。

最后还有他扎实的越野基础，底盘和“打不死的小强”海拉克斯是完全相同的，采用越野标准的非承载式车身结构，前悬采用双叉臂式独立

驱动方式为分时四驱，有两驱、低速四驱和高速四驱三种方式，采用了托森式中央差速器并配备了中差锁，在切换到低速四驱时，中差锁会自动锁止。

由于没有配备轮间差速器和电子限滑系统，除了遇到交叉轴的状况比较难应付，其他都是如鱼得水。

最后要说的是他最值的地方，由于没有被丰田官方引进，穿越者只能平行进口中东版，而售价仅为30.3万元，普拉多可得46.48万。

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没有引进中国，丰田在经营上一直很怪异。这台在印尼生产的越野非常受东南亚的欢迎，与mux同级别

丰田穿越者我感觉不值得买。

丰田穿越者号称小霸道，搭载霸道2700同款发动机，动力充足谈不上，基本使用是没问题。目前这款车港口价格29.5万起步，价格太贵。

优点皮实耐用，缺点配置太低，内饰全是塑料和绒布，同级别不如对手。

差不多价格想要越野性能可以买三菱帕杰罗V97，动力性能都要强与穿越者。

或者帕杰罗劲畅配置做工动力都比穿越者好。

买这款车的话不如买同样是工具车的五十铃游牧侠。3.0T，而且是柴油，据说带锁

它能走的路国产车也能走