作为第一代舰载战斗机，中国舰载机为什么选歼15而不选歼10呢？

一个单发一个双发，就这个理由

歼15的前身是苏联的t10.，本来就是舰载机，改进后就是歼15，自然是舰载机，歼10是空军三角翼的飞机，要改折叠翼，难度和新设计一架舰载机一样，有简单的方法不用，搞复杂的方法吗

舰载机要求：一，对地对舰打击能力；二，安全性高。双发歼15载弹量大，更适合对地对舰打击，双发的安全性优于单发。歼10是空优战机，是争夺制空权的。

10研发之初就定位单发战斗机，单发战斗机不太适合上舰，这是最主要原因。

舰载机还是双发好

喷气式飞机以后，有哪款舰载机是单发的？航母舰载机首重安全，单发飞机跟双发比安全性大打折扣，所以歼10不可能上舰。

可能歼15载量大，作战半径大等优点。

如果把全世界所有的机型进行舰载化改装筛查，那么机腹进气布局的战斗机，是第一批被淘汰的，突出高速性能的战斗机，是第二批被淘汰的。

就以歼10来说，把起落架做简单的加粗，起落架舱也加大，链接起落架的承力框架虽说也会加强，但是不明显。起落架舱将会突出于机腹表面，破坏气动外形。同样的问题在机腹进气口更加突出，因为要加强的不止是起落架和起落架舱，而是整个腹部进气道，这个增加量直接破坏了前机身的气动外形，战斗机整体性能将受到影响，战斗机需要重新出货风洞，修改整体设计。

至于高速性能突出的战斗机为什么不适合改成舰载，自己补知识去。

要想让歼10上舰存在着很多问题需要克服。

首先，歼10属于单发战斗机，单发战斗机的安全性肯定不如双发，毕竟双发坏了一个，还有另一个可以勉强支撑。世界舰载机中，大部分都是双发的。

第二，歼10是一款空优型的战斗机，而现代航母，就拿美军来说，美军现役的主力舰载机是F/A18大黄蜂，而论大黄蜂的制空能力是不如他的前辈F14雄猫的，而之所以，大黄蜂能击败雄猫成为尼米兹的标配，是因为雄猫就是一款空优型战斗机，虽然制空能力很强，却没有什么对地攻击的能力，而大黄蜂不同，大黄蜂可以夺取制空权，也可以换装对地攻击武器，还可以变成电子战飞机，一机多用，可以减少航母上飞机的种类，减轻维护保养飞机的人员的压力。

第三，舰载机不是什么飞机想当就能当的。海上的环境比陆地上的环境恶劣很多，战机零部件容易锈蚀，从而引发各种事故。而且舰载机尾钩也是个问题，F35就曾因为尾钩问题多次推迟上舰计划。

所以呢，上舰不是说什么飞机想上都能上的，上舰也得按照基本法来，盲目上舰只会造成不必要的事故。

个人观点，可能有疏忽或者遗漏，错误什么的，希望多多包涵和指正，共同进步。

海军都迷信双发啊，安全第一

很简单的问题，一句话答复：歼10小了点不适合做舰载机。

不要说舰载机了，加拿大，澳大利亚空军都放弃单发F16，而釆用双发的F18，图的可靠性！国土辽阔之国机场间隔距离远，别说浩瀚大上的航母及载机了！

目前来看，J11改装的J15是中国唯一确定上舰的战斗机，J10目前没有双发版本，从单发改双发，其工作量无异于重新设计一架战斗机了！并不值得了，目前成飞共有3型飞机的试飞和改装，即J10B、J20和JF17，工作量肯定很大，估计是没有额外的力量设计双发版本的J10了，而且J10并没有改双发的必要性。

舰载机不仅仅是狗斗，重要的面对F18，阵风，最不如还有苏式机，并且有一定的打击能力。歼十身单力薄，定位不在上舰。

舰载机还是双发的安全，有备胎。